Kāpēc priekšējās un aizmugurējās riepas nolietojas atšķirīgi?
Jūsu velosipēda aizmugurējā riepa var novilkties 3 reizes ātrāk nekā priekšējā! Iemesls ir fizikas likumos:
Jaudas slodze: aizmugurējā riepa sedz 80% no piedziņas spēka, un tās protektors nodilst 2–3 reizes ātrāk nekā priekšējā riepa.
Svara sadalījums: 70% no cilvēka svara balstās uz aizmugurējo riepu, kā rezultātā bremzēšanas laikā rodas intensīvāka berze.
Īpašs nodilums: priekšējā riepa galvenokārt saskaras ar sānu berzi (griešanos), bet aizmugurējā riepai ir gareniskais nodilums (paātrinājums).
5 galvenie riepu kalpošanas laika slepkavas
Šie faktori var izraisīt riepu priekšlaicīgu nolaišanos:
Nepietiekams riepu spiediens: ja spiediens riepās ir par 20% zem ieteicamā līmeņa, nodiluma līmenis dubultojas.
Ekstrēmi laikapstākļi: ceļa virsmas 40 grādu leņķī paātrina gumijas novecošanos par 30%.
Pārslodze: noslogot vairāk nekā 50 kg uz aizmugurējā sēdekļa... Riepas kalpošanas laiks saīsināts par 40%
Nepareiza bremzēšana: Bieža spēcīga bremzēšana izraisa neregulāru riepu protektora nodilumu.
Ceļu apdraudējumi: uz grants ceļiem riepas nodilst 1,8 reizes ātrāk nekā uz asfaltētiem ceļiem.
Šāda braukšana var pagarināt riepu kalpošanas laiku par 1 gadu.
Apgūstiet šīs metodes, lai viegli pagarinātu riepu kalpošanas laiku:
Zelta riepu spiediena likums: pārbaudiet katru nedēļu un saglabājiet spiedienu ±10% robežās no sānu malas spiediena rādījuma.
Svara samazināšanas padomi: Notīriet dubļus no dubļusargiem; samazinot 200 gramus =, samazinot nodilumu par 3%.
Optimizējiet braukšanas stāju: noliecieties uz priekšu, braucot kalnā, lai līdzsvarotu svaru uz priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem.
Protektora pašpārbaudes tehnika{0}}: izmantojiet monētu, lai pārbaudītu protektora dziļumu; ja tas ir mazāks par 1,5 mm, ir pienācis laiks nomainīt riepu.
